今天從北寨(南寨鎮的北面)沿省道 S229 ，緊接省道 S331 向西騎往陳家園(院)水庫崖壁上的隧道公路，約16.5km，來回共31km，在北寨午飯。飯後南騎經南寨鎮至太頭，右轉進入村路，經嶺西村，後庄鄉，沿低水平的山腰路至韓口，沿河谷緩下坡至黄水鄉接輝上線，在石門水庫的賓館位宿。這賓館服務極差，熱水爐壞不在講，叫負責人檢查，三催四請，才到房間看看，打開熱水爐的Panel睇，跳了掣，按掣回復煲水狀態，但不到一刻，我聞到有燒焦味，發覺發熱線附近的絕緣電木有電光閃爍 ，負責人上來看說無事。我這個從事電力行業四十年的老行尊，一恕丁大聲一喝 「換房，火警想燒死我啦！」。負責人才肯接房。其次賓館餐廳居然沒有食材儲備，衹是將旅行團包餐用剩的材料煮給我們，這樣的賓館，不用我說你知點做。回龍景區前有不少像民宿的旅館呢！
今天的天氣是有生以來遇到最大變化，上午陽光普照，風和日麗，是今次旅程最好的天氣，氣溫最高錄得28度C，中午熱到除衫。下午到達後庄鄉，在鄉村超市買礦泉水時仍曬到喊救命，離開後庄鄉約二時許，在路口突然看見前方300米正捲起強勁風沙，樸向我們的位置，風沙範圍很大，沿途視野灰暗。在沙塵暴騎行，到韓口時沙塵暴減弱，但風勢似乎強了。黃水鄉之後，騎上未開放的新公路，我們的車速達 40km/h，是雙腳衹放在腳踏不動，被強風吹了6-7公里，在車上身體肌肉打點冷震，轉入「輝上線」有山嶺阻隔，風力稍弱，但在石門水庫，四面空曠，強風吹了一晚，賓館的窗被強勁陣風吹得如「崩山裂崖」，震動聲令我無法入睡，担心了一晚，明天能否騎行。誰知近五時許，強風靜靜地消失，但氣溫下跌至8度以下。
「天有不測之風雲」我們經歷過啦！「人有剎時一身銀」看來亦是時候降臨。(一笑)
上午路線：北寨→向陽隧道→三郊口水庫→陳家園掛壁隧道→沿路回北寨(南寨鎮)
高度圖
晨光中的紫荊山道觀
早餐後沿 S229 向西騎了 3km 到達向陽隧道，這條隧道很大塵，因為 S229/S331 是山西省運煤車的幹道
雁翅口像鷹咀
十大洞
途中風景
山上石柱如翹指
三交口隧道
三郊口水庫旁的齊王寨景區
剛過陳家園水庫的大壩，就到了河南和山西的省界，路彎位後就是陳家園掛壁公路
剛踏入山西省就是「友誼門」，是陳家園掛壁隧道的起點
從石窗外望「朝天柱」
掛壁隧道外望 石柱，中間隔了陳家園水庫
陳家園掛壁隧道自古已有，近代再在旁將隧道彎位拉直及擴寬 ，圖中是舊隧道，已荒廢
俯望陳家園水庫
掛壁公路的新舊隧道，左為近年建成，右為荒廢的舊隧道
隧道石窗的兩隻石龜剪影
舊隧道
陵輝路碑記，碑文
.....陵輝路，古有羊腸掛於絕壁。斷崖千尺，山高天窄。然晉之東南，豫之西北，商賈行人，必經此道。為取山中之寳，唯背登程。取寳者亡身不絕，況車乎？
.....公元一九九０年春，....數千民工，捨身奪險。......餐風宿露，越寒冬跨三春，...公元一九九三年含辛告竣。
...於是乎，南岳拱献，北隴騰舞，列壑爭贊，諸峰翹指，如斯偉業，豈不驚乎！........
出隧道後就是東雙腦村，於此處回程
新舊隧道
三郊口過後至陳家園水庫的路面很差，圖中的路面已比較好了
原計劃是南寨鎮往後庄鄉，向韓口前些的石圪節右轉小路，騎土梯而至龍水梯住宿。不知為何在韓口南下時，錯過了石圪節的右路口(沿途沒有村路牌指路)，最後下到西坪村發覺不對，問路及核對地圖，已過了路口很遠，時已四時，如要回頭找路，在山中也要騎十多公里，天黑前無法到龍水梯，且路荒人稀，未必能問道於人，為安全，改路於回龍為住宿地。
下午實際的路線：南寨鎮→太頭→後庄鄉→西韓口→黃水鄉→石門水庫
高度圖
南寨鎮南騎經過愚公橋，橋已完成歷史任務，由旁邊的平坦公路代替
愚公橋再過就是太頭，我們右轉騎入村路
依路牌左轉往嶺西方向
嶺西村後發現在立碑的聖旨，但文字內客已看不清了
聖旨在一群墓前矗立
在西韓口下坡到韓口村
回到文明，騎在「輝上線」向回龍進發
今天是星期六，迎面很多旅遊車從回龍下來，恐怕回龍景區的旅店爆滿，在途中的石門水庫賓館住宿
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