天亮就外出，先找看青桐煤礦位置，在東京民宿附近二百米的白石腳，現已成為「青桐山居」。青桐煤礦最初名叫白石腳煤礦，在石底大斜坑封坑後改稱石底新坑，1957改稱青桐煤礦，1987年青桐煤礦停止運作。
七點回到皇宮民宿內吃早餐，跟民宿主人拍過照後，出發。騎去菁桐車站，穿過老街沿著車軌旁的車路，一直騎到平溪車站。參觀拍照後回到「106縣道」，騎往十分，踏上「靜安橋」推車橫過腳下的「基隆河」，而至十分站鐵路旁。大團小團的遊客，擁擠在鐵路上放天燈。遊客禁上在鐵路上行走的警告牌，衹是鐵路局盡了應盡的責任，提醒遊客注意安全。旅遊帶來的收入，養活了幾十公里的鄉民，誰敢作出驅趕，火車司機和鄉民店舖都有很好的默契，相安無事。
沿鐵路旁可以騎到十分瀑布公園，單車泊在公園前的單車泊位。從入口到十分瀑布約1km，先經四廣潭吊橋，接基隆河畔的步道，踏上梯級橫過觀瀑吊橋，再走100米就到瀑布區。十分瀑布算是不錯，公園內有多個不同角度的觀瀑台。回程時才看得明白另一個小瀑布叫眼鏡瀑。
下一站是三紹嶺，如果沿公路走要爬2次坡共12km，而網上一名台灣車友，徒步山路小徑2km。想著推車2km應不難，就這樣開始了3小時的又扛又推的艱苦山路，想快得慢。到了三紹嶺吃午飯，續踩往猴硐，又稱貓村。以貓推廣旅遊，實際貓貓幾隻，猴硐仍是煤礦遺址。
騎著單車，從猴硐廢棄的運煤隧道穿過，再穿過客運鐵路的地下隧道，騎小段路就進入瑞芳區了。人車都多起來，最多人多車的地方就是瑞芳車站。車站前的直街都是小吃的攤檔，旺丁旺財。瑞芳車站背後的老街，衹是普通住宅區的街道，平平無奇。
離開瑞芳後就不斷在車路上與時間戰鬥，一方面要注意各方向的飛車，另一方面要看著手機導航，腦子，眼晴和雙腳不停地轉動。由瑞芳騎27km到南港才有通道接往河濱單車徑。沿河濱單車徑踩12km劍潭，轉出公路，在地圖找了劍潭青年活動中心的位置，但花了不少時間才找到前往中心的道路。
住宿：劍潭青年活動中心
騎行路線
海拔高度圖
青桐煤礦
青桐煤礦在東京民宿附近二百米的白石腳，現已成為「青桐山居」。青桐煤礦最初名叫白石腳煤礦，在石底大斜坑封坑後改稱石底新坑，1957改稱青桐煤礦，1987年停止運作。
遊樂場遺址，祇餘石造的滑梯
北海道民宿
皇宮民宿
北海道民宿
當局規定放天燈的區域，沿溪況200公尺
皇宮民宿
出發先到菁桐車站
火車站月台拍照
東東做攝影指導
全體相
沿火車路騎去平溪
火車路 與 車路並排
平溪老街
平溪指路牌
火車橋
平溪車站
平溪車站
平溪車站
平溪車站 望向106縣道
平溪車站
沿106縣道到十分
由靜安橋通往十分車站
靜安橋
十分車站
遊客在路軌上放天燈
放天燈
放天燈
寫上祝福語，是「不漏楝拉」喎！過去些年頭，很多台灣中年人去越南聚老婆。
前往十分瀑布
途經一些煤礦遺址
公園地圖
四廣潭吊橋
基隆河上的壺穴
基隆河畔的步道
基隆河上的觀瀑吊橋
觀瀑吊橋 與 鐵路
觀瀑吊橋 與 鐵路
剛有火車經過
剛有火車經過
十分瀑布公園
運煤台車
十分瀑布
十分瀑布
十分瀑布
十分瀑布
十分瀑布，圖右白色一點是觀景台上的人
十分瀑布
眼鏡洞瀑布
眼鏡洞瀑布
大華車站
大華車站
徒步小徑 2km 在這裡開始
先下梯級
途中的路牌
最艱難的路段
又推又扛
小徑像石頭坑道
唔唞會無命
還未逃出生天
搏命時 不忘攝影
由鐵路去三貂嶺好近
行人不准走鐵路 ，繼續登山越嶺
女超人笑鳳姐
如果走鐵路死硬
終於到達三貂嶺，食飯
三貂煤礦
平溪線旅遊列車
基隆河
猴硐車站
猴硐又叫貓村，其實無嘜貓，是大話廣告宣傳
猴硐以貓為題材
遊客兜個圈就走
以貓為題材
以貓為題材
產煤裕國？
運煤車隧道成為單車徑
單車徑
單車徑
瑞芳車站
瑞芳車站底的行人隧道，通去老街，瑞芳老街無嘢睇。
瑞芳之後是基隆市，沿車路狂踩去劍潭住宿。
[ D6 如來神掌 ]
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