台灣是著名的高山之島。其中玉山、雪山、秀姑巒山、南湖大山、北大武山因山體高大、雄偉壯麗而合稱五岳。而中央尖山、大霸尖山、達芬尖山因山勢尖突、險峻奇特而名之三尖。即台灣登山界口中的「五岳三尖」。
雪山主峰
又名興隆山，海拔3884公尺，是台灣第二高峰。由於位置偏北，海拔又高，所以氣溫偏低，加上受海洋濕潤空氣影嚮，雨雪豐沛，成為台灣積雪期最長的山峰。雪山山脈中發現了數十個冰斗，是台灣冰川遺跡最多的地方。雪山主峰西側，有一個由冰川作用產生的小湖名「翠池」，海拔3520公尺，是「東南亞最高的水池」。
雪山森林為台灣冷杉的大本營，由雪山東側的三六九山莊至主峰之間的山坡、谷地、岩壁中，長滿了台灣冷杉。成群的玉山圓柏巨木生長在翠池至大雪山途中，巨木高度在25~35公尺，圓徑達3~4公尺，成為壯觀的巨木群。大雪山、中雪山、小雪山、鞍馬山一帶，有大片由扁柏、紅檜、肖楠等樹木組成的原始森林，建有大雪山林場。
奇萊山
奇萊山屬中央山脈北三段稜線中的北半部，位在南投縣與花蓮縣交界處。主峰（標高3560公尺）、北峰（標高3607公尺）、卡樓羅斷崖、屏風稜線、大禹山等形成一系列綿延雄偉的山峰。奇萊山素以險峻著名，是台灣發生最多山難的地方，所以有「黑色奇萊」的稱號。其景觀可以看到寸草不生的岩壁和險峻陡峭的懸崖，在陰雨的日子裡，只能用「詭譎」來形容這山中的氣氛。山所給予人的永遠是最絕美的景色，從來不會故意吞食人類，唯有在人最輕忽，最漫不經心甚至是對山不敬的情況下，山，才會給予反噬，唯有尊敬山才能和平相處共享美景。
時間：1999/3/31 - 1999/3/08 (共 3 天)
隊員：輝仔、趙、華哥仔、爹哋、Man、花仔城、鍾
行程
31/3 – 中正機場→武陵農場→七卡山莊
由中正機場接機往武陵農場，山莊食晚餐，餐後車往大水地，整頓行裝。星夜下，提步上七卡山莊。當晚的七卡山莊祇有我們七人加上高山嚮導三人進駐。
(以下圖片影像是由硬照掃描而成的，當年的數碼相機像數低，價錢好貴，唔捨得買)
武陵農場
1/4 – 七卡山莊→東峰→三六九山莊→雪山→三六九山莊 (住宿)
寒風從破窗吹進，冷得各人不能熟睡，大清早便起來彎彎腰，伸展筋骨。各人登頂情緒高漲，早餐後趕著向大雪山進發。各人步履還未進入狀態，在哭坡景觀台小休，這時太陽剛升山頭跟我們打招呼。徙直的哭坡，令負重25kg，少在高山走動的我們吃點苦頭。背負45kg的江嚮導還比我們快，不久便越過東峰。山徑的坡度亦開始緩下來。江嚮導一馬當先抵達三六九山莊準備午餐。其後眾人亦零星抵達，先卸下重裝，午餐後輕裝起步，受高山影嚮，腳步仍然沉重，小休頻繁。登上雪山主峰後，看見十多公里外的大霸尖，已決定下一次台灣登山目標了。休後下山走個多小時，黃昏回到三六九山莊營地。
哭坡前的觀景台
雪山東峰
2/4 – 三六九山莊→七卡山莊→武陵遊客中心→梨山→大禹嶺→合歡山莊食宿。
早餐後下山，各人步速比上山時快上一倍有多，中午前已到武陵遊客中心，還看了介紹雪霸公園的影片。隨後驅車往合歡山莊晚飯往宿。奇萊山的入口就在山莊對面。領隊之一的黃大姐發燒，半夜二時被家人接走。晚上天氣開始轉差。
七卡山莊
江嚮導的車
3/4 – 合歡山莊→松雪樓→2、3號成功堡→1號成功堡
我們在進山口位置起步時拍照，遠處來了一輛國家公園管理站的吉普車，走出二人向江嚮導查登山証，才知江嚮導沒有替我們辦登山證。我們臨門被拒進入，後知我們是從香港前來登山，二人喃喃低語，稍後上車退到數百外停下，不到5分鐘，還退到彎路背後，在此很多謝這兩位管理員的法外情。
我們中午前到2、3號成功堡大休，江嚮導拿出空樽載水以供半山的1號成功堡住宿用，休後沿溪上朔，在大峭壁前70米前右轉入小山徑，走一小時便到1號成功堡。這個成功堡屋頂漏水，又無水源，很少人進駐，我們一行九人便獨佔了。打掃前人留下的東西及積水，將門外的幼竹鋪在地上作床墊，打點一切後，5點半便吃晚飯。無事可做，無燈光，堡外下雨，又無空地，8點我便鑽進睡袋。這晚風大雨小，樹上滴下水點打在鐵皮鋪設的屋頂，咚咚聲整夜迴蕩。
合歡山莊前，往奇萊山的路口
黑水池
4/4 – 1號成功堡→奇萊北峰→奇萊主峰→1號成功堡
大清早便起步，江嚮導等二人帶我們上山，重裝備放在成功堡裏。由1號成功堡到奇萊山屋，要上攀一段石河，然後橫走一段斷崖，斜上小段斜坡，在大石縫左轉陵脊。奇萊山風力很大，而且吹的是強烈陣風。手扣腳蹬上攀陵脊時，被陣風吹得幾乎失平衡，還幸這段險脊很短，很快便到奇萊山屋。江嚮導一人帶我們先上北峰，然後回奇萊山屋午膳大休。後再上主峰。主峰頂有兩個紀念山難者的碑，其中一個就是江嚮導任總幹事的台中縣體育會附屬的健行登山委員會委員。她遇難時是從頂峰下山，途中隨崖。江嚮導幾日後上山將屍體抬下山，還為她在主峰頂豎立紀念碑。回程經奇萊山屋後面，走一條碎石坡，這碎石慢步易滑倒，江嚮導大步跳，人隨碎石滑一呎就會停下。我們照樣跳，很好玩。不久被江嚮導喝停，原來再下一段便是懸崖。橫走便回到1號成功堡。
二號成功堡往 一號成功堡途中
一號成功堡內
上奇萊山屋途中
奇萊山屋
奇萊北峰
奇萊主峰
合歡山莊
5/4 – 成功堡→合歡山莊→天祥(其後我們自行安排行程)
睡得不好，一早起來便收拾行裝，回到合歡山莊約11:00。驅車往中橫公路的天祥路段，住宿救國青年中心。
6/4 – 天祥→白楊步道、水濂洞→九曲洞→神祕谷步道→花蓮
早上先遊白楊步道、水濂洞，後沿中橫公路回走九曲洞。台灣至幽至美至柔至剛的溪谷風景盡在這段中橫公路的景區。白楊步道先穿過一條走半小時的隧道，進入另一條四面環山的溪谷。流水、瀑布至幽至美，如入山水畫廊。九曲洞原是行車隧道，後來新建多一條穿山行車隧道，這條傾壁臨危，與溪流並行的車路，成為了至柔至剛的風景區。溪流最窄處衹有十多米，峽谷深度超過數百米。在此窮山險惡的地形，卻被含羞的深山溪流，柔柔地沖刷，經歷百萬年的流水下切，形成了鬼斧神工的彫刻品。加上死傷無數的開鑿工程，讓人同時感到剛烈與柔情並存。下午來到神祕谷溪口，沿步道進入精華段，溪裏岩石紋理豐富，我們在此浸腳休息。休後回到溪口，見一橋飛架，從溪沿小路上橋頭探索，此橋是連接一條正在建築中隧道。了解隧道出口方向後，我們一班百厭星決定摸黑穿越，走半小時便到出口。遊罷僱車回天祥取行李，再回原路往花蓮。
白楊步道
營地
九曲洞
神秘谷旁正在興建中的隧道
神秘谷溪口
7/4 – 花蓮→秀姑巒溪→花蓮→台北
二人先回香港。五人往秀姑巒溪泛舟，主辦單位先播有關泛舟安全及風景的影片，然後實習救生衣及漿的用法，才下溪泛舟。溪水流速不快，水程約五小時，中途上岸吃便當，整個泛舟活動是集體，有工作人員駕駛機動橡皮艇照顧。費用包括來回花蓮交通。回花蓮後，隨即乘火車回台北。
秀姑巒溪泛舟
8/4 – 台北→香港
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