2007 梅里雪山外轉
日期：22/09/2007 → 09/10/2007
行程：香格里拉(中甸) → 德欽 → 外轉路線[永支村 → 永西通 → 阿丙村 → 曲珠 → 紮那(察瓦龍鄉行政中心) → 格布 → 來得村 → 奪通 → 梅里石] → 德欽
相簿：20070922 梅里雪山外轉經
D1 (22/9) 香港→深圳→昆明→香格里拉
早一晚在深圳住宿，翌日乘頭班6:30的K568中巴往深圳機場(40分鐘到)，乘8:40到昆明(2小時航程)，17:20再轉機往香格里拉(1小時航程)。落機後對高原有點輕微反應，天氣較香港涼得多。機場外有四驅車司機在兜客，20元一車出6公里外的縣城。縣城旅店很多，安頓後外出買Gas、10天糧食、壓力煲及找旅店人員代安排包車直往計劃中的外轉起點的永久村。
(左)由深圳飛昆明 (中)由昆明飛香格里拉 (右)酒店
D2 (23/9) 香格里拉 → 德欽 → 永支村
早6:30來了一輛九人車，早已說明8人+大量行李，怎樣也載不下我們。有關單位再調過一輛較大的車，仍要一人坐在行李上才勉強載下，內地部份單位辦事總是馬馬虎虎，收錢就過份精明。時間已延誤個半小時，原定6:30出發，到8:10才能開車。車子經納帕海上山，過紮西河谷(有住宿)後，就到金沙江大橋，10:35到奔子欄午飯。飯後續行進入白馬(白茫)雪山範圍，途中先停車欣賞金沙江大拐灣。過了小丫口再往前有東竹林寺，村口有「東竹林小客棧」可住。車超載，走得慢，不停此處參觀，趕在黃昏時份到達永久村。跨過白馬雪山埡口前，有一段極長的上坡路，近埡口路面上有一塊塊的石面，鋪得高低不平，有一二吋的高低差，車走過時振盪非常，後來想通是結冰的路面可以被車輛破冰而進，不會打滑。埡口後就下坡，14:45到德欽，在市場補充一點蔬菜。司機不識路往永久村，邀請一位住在永支村的賓館女招待員帶路，因此外轉的起點就改在永支村了(有中移動訊號)。女招待員還打電話到永支村的帥哥，安排馬匹背行李走大轉路線。往永支村的路就是德欽往維西的路，中途22公里有永虹隧道1及2號，在約65公里的永支河匯入瀾滄江的地方下車，跨瀾滄江的榮仁橋，過榮仁村及水電站，沿著美麗的永支河峽谷走，精華段就在峽谷初段。走2小時就到永支村[永芝村]。
我們僱用4個馬伕，8匹馬，30元一人一天，50元一馬一天。馬伕說15天才能完成，我們堅持10天完成，成交。
我們僱用4個馬伕，8匹馬，30元一人一天，50元一馬一天。馬伕說15天才能完成，我們堅持10天完成，成交。
(左)瀾滄江上的榮仁橋 (中)永芝河谷初段 (右)引水渠滿溢形成的瀑布
(永支峽谷坐落于永支河與瀾滄江交匯處，長度約2千米，峽谷深切，峭壁垂直，山谷底河水清晰、湍急，形成朱崖、碧水的美景。典型的藏族村寨—永支村就坐落在永支河的河谷地帶)
D3 (24/9) 永支村 →曲刷 →永西通
8:00起步，小徑沿美麗的河谷伸展，途中可見瀑布凌空飛瀉。12:00到第三座跨溪的木條橋。12:15到第四座木橋後，小徑漸離溪道。12:30接由永久村來的小路。12:45到曲刷 (2795米的溪旁草地)大休午膳。13:45續走，下了幾點雨，漸轉綿密。14:16到第五座木橋(2945米)。15:38到第六座木橋(3260米)。過永西通和馬內通兩個牧場後，雨停了，陽光再露。17:30到的草甸牛場(3470米)。跨多克拉山埡口前的最後營地。營地有已塌頂的棚屋一間，左右兩絛小曲溪在草地旁輕輕流過。黃昏時的色光極好，陽光20-30分鐘就落到山背。
(左)永支村晨景 (中)藏屋飾物 (右)屋頂經幡
(左)燒桑枝是外轉的起步儀式 (中)收拾行裝 (右)村民
(左)途中見的瀑布 (中)途中的木橋 (右)中午大休地「曲刷」
(左)營地上看的遠山 (中)馬內通後的營地 (右)日下西山
D4 (25/9) 草甸牧場 → 多克拉山埡口 → 子數通 →切尼嘎
7:10天色才光亮，8:17起步，橫過營地小河溪，走二木橋，續踏河中石而過。隨即進入徙直壁坡的森林小徑上山，初段有小溪伴隨，後林中之字而上。9:28到3720米的高山草甸平臺，視野開揚，可見遠處的埡口，坡道轉平緩，在多克拉山埡口前坡道再轉急升。跨過4280米的埡口就是西藏地區的青臘朵河谷，沿極筆直的斜坡作S路急降，聽說有130個彎道。12:35下至3940米的斜坡底部，雙腳的尾指各贈送一個破了的水泡，增加了我走外轉路的難度。這處是較平的小牧場草地，在此大休煮麵。餐後沿冗長的青臘朵河谷下走，路徑清，到子數通時坡道轉為上落不大的平路，中途有不少的泥濘路。17:00到2965米的切尼嘎，在河畔草地紮營。今天是中秋節，點起帶來的蠟蠋應節，可惜人在河谷深處，緣慳一月。
(左)營地左轉過二木橋上山 (中)上陡峭小徑回望對面山 (右)晨霧
(左)埡口前的高山平台 (中)埡口在望 (右)埡口
(左)埡口的經幡 (中)青臘朵河谷 (右) [切尼嘎]營地轉山藏民
D5 (26/9) 切尼嘎→盧阿森拉→曲那塘→辛康拉埡口→阿丙
8:17起步，15分鐘後經塌石坡，沿路前走要跨過一個2800米小埡口名盧阿森拉，此小埡口同樣掛滿經幡，但路旁多放了轉經人留下的碗。手鏈、佛珠、飾物、衣服等則掛在樹上。跨過小埡口後就之字路急下至2410米的小河，此地點名曲那塘，有一座吊橋，橋旁有草地可扎數個營帳。10:54過橋後走一小段路，見有草地可扎營4個，附近有水源。11:07橫過一條支溪，在此要補裝一公升水。其後是漫長的登山路，林道漸漸急升，水源缺乏。12:54經2930米的山梁埡口。下降小段就再次攀升。登山林道山腰處有一水溪，附近有一處平地可扎2營。在此處補充飲用水，之後到神泉才有水源。14:45到3280米的半山腰，有一木屋及木平臺可扎營，但無水源。15:24到棚屋，有小賣部，百事可樂6元，健力寶4元，此處有平地可扎幾個營，有地下水源可用，稱為神泉。前行20分鐘，有十數間牛棚可住宿，有水源，可遠眺雪山，視野廣闊，此處叫麥波，離辛康拉埡口不遠。翻過埡口就立即感覺到怒江的乾熱氣候，此處視野開揚，可見數十里外的群山，落山路清，中段山路由山梁轉向山谷而下，由埡口到阿丙村需時2小時。在村民屋頂扎營，8人收50元住宿費。村屋是典型的藏式石樓，下層是放牲口，上層是住人，天台曬青稞玉米等，院子裏放騾馬，地上遍佈豬馬的糞便，村民會收集糞便曬乾作燃料。阿丙村有3個小賣部，仲大佬買了一箱啤酒，在屋頂慰勞各兄弟姊妹。
(左)昨夜趕來的轉山客起步 (中)[曲那塘]吊橋 (右)小埡口[盧阿森拉]
(左)轉山藏民 (中)[神泉]小賣部前的轉山藏民 (右)此淺井名神泉
(左)離神泉不遠的[麥波] (中)辛康拉埡口 (右)半山俯瞰的阿丙村
D6 (27/9) 阿丙村→拉康拉→曲珠村
早上村內蹓躂，參觀了只有一位老師的學校，還資助些微經費及捐送了一些文具給同學們(書簿文具在這裏有錢都買唔到，順路的話，量力帶些鉛筆紙簿捐贈)。9:15起步，沿山腰水平小徑走一段，然後下走至1790米的舍曲河河畔，過木橋後(新吊橋及公路正在興建中)，路旁岩壁上畫有經文及佛像，轉經的人都邊走邊觸摸壁畫經文。沿路走到另一座跨舍曲河的鐵橋，這鐵橋是接通全長87公里的丙(丙中洛)察(察瓦龍鄉)公路。清澈的舍曲河亦由這處100米外匯入滾滾混濁的怒江。過鐵橋後就是拉康拉，有二處小賣部，可補充飲料及方便麵。11:45我們在此午餐。有一輛四驅車剛由丙中洛駛至停下吃麵。12:40餐後沿無遮無掩的土路續走，在烈日下塵土路如石板燒，陣陣升起的熱氣令人窒息。14:00到曲珠，走過村後約10分鐘路，有一大幅崩石坡，對下的怒江邊有2間廢屋，附近江邊有幾處熱水塘(溫泉)，水溫20oC以下。扎營，洗衣，泡泡溫泉，舒緩多天的勞頓。海拔高度1835米。
(左)屋頂扎營 (中)小小年紀就幹活 (右)課室
(左)阿丙村村口 (中)離開阿丙村的小徑築在半山腰 (右)小徑回望阿丙村
(左)舍曲河上的橋 (中)左岸岩壁刻了藏文佛經 (右)舍曲河在拉康拉匯入怒江
(左)沿怒江右岸逆流而行 (中)[曲珠]溫泉旁扎營 (右)溫泉旁扎營
路況與昨天一樣，衹是早上陽光被山遮擋，很多路面都是處於陰暗位置，走起來比昨天涼快。8:20起步，登山鞋底前掌幾乎有一半脫離，加上腳趾尾水泡脫皮有點痛，走起路來一拐一拐。半路中，左前掌底已完全脫離，無法走路。沿路來就注意路上有沒有可綑綁的物料，直至前掌脫離時也找不到。此時仲大佬從後趕來，在小方便時竟然發現二截數吋長的鐵線，真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。將二截鐵線纏在一起如X狀的冰爪，放在鞋底，用鞋帶扎緊，這樣才可繼續走路。往前經過大塌坊坡，有警告牌示意經過此地段時要留意山上是否有滾石，走過要迅速及不要停留。後來才知這處大塌坊剛剛在四天前恢覆通車，之前扎那對外交通阻隔了40多天，鎮上的食用品都要由馬匹跨過塌坊地才運到扎那。往前要走過一絛跨溪谷的鐵橋，在13:00到達1960米的扎那(察瓦龍-藏語的意思是“干燥的河谷”)。鎮上最少有10間旅店、食店多間、日用商店，是外轉路線唯一補給站。買了2支鞋膠(AA膠)修補登山鞋，還花了40元買了一對軍用布鞋備用。午飯的啤酒7元1支，晚飯才收5元1支，店主解釋因前路大塌坊不能通車，7元支是由馬幫運來，四天前才通車，車運來就賣5元支。安頓住宿後，往前走約500米到仁那村前的水溪抹身洗衫。怒江植物以仙人掌居多，還結了不少果實，果味清淡，質感如奇異果，果身有很多微毛，一經接觸，微毛破膚而入，感覺周身刺，毛細難觀察，困擾三五七日不定。有2名隊員就中了招，整日拿夾拔毛。由於這區有電力，是外轉路線中，最多人聚居的村落。警察局的招待所就安裝了空調，不知是客房用還是辦公室用。明年中移動亦在鎮上開展建設流動電話通訊設備。
(左)大隊向扎那進發 (中)怒江的仙人掌 (右)仙人掌果，味清淡帶微甜
(左)大塌坊坡 (中)[扎那] - 遠看民居如一條線 (右)從丙中洛來的摩托
(左)香港人捐贈的察瓦龍鄉小學 (中)小童 (右)駐扎食宿的四川飯店
找回失落四、五十年的童真
D8 (29/9) 扎那→堂堆拉埡口→紮古牛場→格布
8:20起步，扎那過一條小溪就是仁那村，穿過仁那村沿路直走，到灣位近水溪位置時要留意。沿路直走穿過玉米田的方向是沿怒江去察隅的路。轉山路線是向右邊溪旁有一絛不明顯的上山路，向山谷深處方向就是去格布的轉經路了。10:29到2340米的龍普村。沿山谷左壁上的土路向上，走到一間廟宇附近，有很多小路，容易走錯。左右邊都不對，向山中間偏右的位置上之字形的盤山路，直到堂堆拉埡口。跨過埡口，感覺氣溫較怒江流域清涼得多，走了半小時泥濘小路，從敝日的林蔭走出，重見天日時，隨即在這處午餐，回頭20米有水源。這處可看見左下方的紮古牧場(也有文章稱給音)，是一個小村子，有一幅很大的玉米田，住了數戶人家。從這裏可望見河谷盡處的格布村，路程看起來不遠，走過去要3小時。
餐後沿小路急速的下降，到小溪就轉為山腰平路。其後是一段長長緩下的小徑，此處山體貧脊，植披奇少。沿途可見怒江支流的玉曲河。路下2百米的江邊是一座小村子，有幾塊玉米田。此段河道曲折如蛇行，流向格布方向。此處風景盡顯大自然的粗獷美。翻上一個二十多米高的小埡口後，拐過小灣，就居高臨下看見那達村。向那達折轉而下，17:10在那達小休，有小賣部。過了村子，往格布的路都是在陡峭懸崖走出來的。17:57走到寫著“察瓦龍中心橋”的吊橋。過橋後翻上50米就是格布。格布村有電力供應，也有小賣部。我們在屋頂扎營。
註：聽聞過格布村的村民不歡迎外地來的漢人。我們在屋頂扎營時，經歷過一此干擾，當我們扎營完畢，不知何事，村內的2個不同位置民居的大喇叭突然播音大嘈吵半小時，又有幾個青年(行為舉止衰衰咁)整晚高談嘈吵，在凌晨一時還燒起炮仗拋起，拋往接近我們的營帳爆響，有針對我們之嫌，整晚鬧劇都是這幾名不到20歲的少年攪鬼的，其他村民並無異動。
(左)扎那村後的瑪尼堆 (中)過龍普村後的上山路 (右)堂堆拉埡口
(左)埡口下的紮古牧場 (中)玉曲河對上的半山路 (右)迎面的藏民
(左)玉曲河，左岸小村是那達 (中)那達走45分鐘抵吊橋 (右)過橋走15分鐘便到格布村
D9 (30/9) 格布→紮熱吉利→哥雜拉埡口→俄紮拉→來得
今天從玉曲河的下游，要攀山越嶺走到玉曲河的上游。7:30已收拾好營帳出發，出村口後可見山的左上方有一上一下的山路，下路是去鹽井的，而上路就是往來得村的轉經路。出村口後沿路上至山腰過溪，走一輪之字小徑。8:50上升至2750米開揚的山肩平路，群山、深谷、孤村盡入眼簾，衹是看不到山後的大休地。沿著漫長而緩升的山腰路走，終於12:04到3690米的紮熱吉利，休息午餐。此地有水源，4-5間小屋，可紮營。13:10續走。14:08到哥雜拉埡口。過埡口就是急降的石頭階級，下走個多小時才橫走。重見玉曲河谷時又下降一段再橫走，途中可見遠處山後露出小部份雪山。橫走路的盡頭是懸崖邊，沿著雨水沖下來的碎石堆下到江邊。再走10分鐘就到達2490米的農紮橋。18:08過橋。橋另一邊有一座寺廟，就是俄紮拉了。橋的右邊是奶牛場。此處無水溪，祇有泥沙含量高的江水可用。到達這裏已非常疲倦麻木，過橋後還要上走山坡1小時，爬升約400米的路程到來得村。到來得村時，用了差不多2小時才走完1小時的路程。
(左)半山回望布格村和玉曲河，遠景就是堂堆拉埡口
(中)繞過大半個山，在玉曲河上游望梅里雪山背面
(右)玉曲河上游的俄紮拉，在此過吊橋，上四百米到來得
(中)繞過大半個山，在玉曲河上游望梅里雪山背面
(右)玉曲河上游的俄紮拉，在此過吊橋，上四百米到來得
D10 (1/10) 來得→梅求補功→說拉埡口→紮西牧場
9:11 從2980米的來得村起步。沿林道盤山而行。12:04到梅求補功休息午餐。左邊有小水溪，2間小屋。12:54 續走上升至4060米開始橫走緩緩上升，15:00進入環形冰斗圈谷的底部。風化的赤壁丹崖，美得令人陶醉。16:30跨過4700米的說拉埡口(4815米)，這邊的山，風化得更迷人，湛藍的天空，暖色的陽光，棕色的山岩，配上又黃又紅的植物，不是童話世界，更勝童話世界，遲遲不願離去，祇是夕陽正西下。一小時的路程，18:17 到達4100米的紮西牧場扎營，很美的草甸營地，植物紅綠相伴，衹是寒風從山口吹來，冷得令人發抖。這里是梅里水的源頭。
(左)來得藏民屋頂扎營 (中)我們的行李 (右)梅求補功的樹
(左)往說拉埡口途中 (中)說拉埡口前的斜坡 (右)說拉埡口
(左)翻過埡口下山 (中)赤沙紅岩 (右)埡口附近
(左)赤沙紅岩 (中)赤沙紅岩 (右)紮西牧場營地
D11 (2/10) 紮西牧場→梅里石→德欽
原本打算在此營地留多一天，但早上有微雨，馬伕說下一個較低海拔的草地跟這裏一樣美，但氣溫不像這裏冷。於是10:00後沿梅里水走往下一個營地。約12:30到達後所說的營地，發覺草地細，陷於溪谷中，跟扎西牧場相比差得多。需然天氣已轉晴，還是決定午餐後下山回德欽， 沿梅里水溪谷時左時右穿梭，於15:52 到2220米的水泥拱橋，是214國道中的一座橋，梅里水在此匯入瀾滄江。聽說由扎西牧場到此要經過22座橋，但我走完梅里水，好像不到10座，不知何因。沿214國道走40分鐘到梅里石(有旅店可以住宿)，包車回德欽。國慶期間所有住宿都爆滿，唯有下榻於卡瓦恪博賓館，是新建的四星級酒店。
(左)營地晨霧 (中)七歲小童轉山 (右)牧場木屋
(左)營地景色 (中)營地景色 (右)營地景色
(左)沿梅里水而下 (中)G214的橋，梅里水匯入瀾滄江 (右)梅里石
後記：
大轉路線是由瀾滄江附近的永久村或永支村作起點(兩村的路口相距幾公里)，跨過埡口，而下達怒江，逆流沿江而行至扎那，右上要跨3-4山頭，來得村上埡口，下山回到瀾滄江上游的梅里石。路線由雲南過西藏後再回到雲南，以梅里雲山兩個埡口為省界。風景以雲南這邊較好，以起步的永支河谷及未段的說拉埡口前後的冰斗圈谷段，宜10月中到遊，漫山紅黃漸變色的樹葉，配以赤紅的粗獷山崖，非常美麗。怒江沿岸景物都是窮山惡水，氣候乾熱，植披稀少，沿岸都是仙人掌及針葉狀的植物，可截車回丙中洛轉車回雲南各地。扎那可補給衣服，有旅店及食店，煮埋俾你食，嘿！。艱苦程度以初段的跨多克拉山埡口至阿丙村較苦，及末段由布格經來得跨說拉埡口就極辛苦了。喘息路段可安排在怒江路段，即阿丙村至扎那，分兩天走，在曲珠及扎那兩地洗洗衫、沖沖涼，緩衝一下體能，將個死狗樣變番個人樣。
地名：個別地名有不同叫法，很多地方名都是口傳，無法確認是否正確，但多數地名還是共識的地名。
地名：個別地名有不同叫法，很多地方名都是口傳，無法確認是否正確，但多數地名還是共識的地名。
交通方面：
去永支或永久村，無論公車或包車都要路過德飲。網上資料說昆明有車直達德欽，在昆明火車站後面的汽車客運新南站，下午5點發車，次日下午到德欽，每日一班。中甸上午亦有多班往德欽。
德欽汽車站有班車，經上述兩地，詳細資料到汽車站查訊，購票時說清楚下車地點。及通知司機在揚朝橋即羊咱橋(往永久村)或榮仁橋(往永支村)下車。聯路馬伕可問問司機或往兩地的乘客，或下車後問路過的村民(有些年長的人不懂普通話)，他們很樂意打電話聯絡相熟的朋友，除了村民友善之外，他們還會為朋友帶來不錯的收入。目前此地祇有中移動訊號。其實在中甸包車往上述兩村最具時間效益，早點開車，天黑前已抵達村莊住宿，及聯絡好馬伕馬匹，途中多個景點可停下拍照。當然費用會多一點。
去永支或永久村，無論公車或包車都要路過德飲。網上資料說昆明有車直達德欽，在昆明火車站後面的汽車客運新南站，下午5點發車，次日下午到德欽，每日一班。中甸上午亦有多班往德欽。
德欽汽車站有班車，經上述兩地，詳細資料到汽車站查訊，購票時說清楚下車地點。及通知司機在揚朝橋即羊咱橋(往永久村)或榮仁橋(往永支村)下車。聯路馬伕可問問司機或往兩地的乘客，或下車後問路過的村民(有些年長的人不懂普通話)，他們很樂意打電話聯絡相熟的朋友，除了村民友善之外，他們還會為朋友帶來不錯的收入。目前此地祇有中移動訊號。其實在中甸包車往上述兩村最具時間效益，早點開車，天黑前已抵達村莊住宿，及聯絡好馬伕馬匹，途中多個景點可停下拍照。當然費用會多一點。
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