2019 五月 騎行西班牙
偶然的相聚,就加入了騎行西班牙的隊伍。一團十人,以騎行 + 公車方式,四星期內走訪西班牙南部主要城市,如巴塞隆拿、瓦倫西亞、馬德里、馬拉加、龍達、塞維利亞和英屬的直布羅陀,最後在葡萄牙里斯本飛返香港。
今次騎行西班牙,主要路況有幾種,(一)市區路;在巴塞隆拿主街道都有單車徑
穿梭城市的景區;(二) 在越野路方面,南部鄉郊以丘陵地帶居多,爬升下降不多,多在種植區周邊穿梭。西班牙中部多山區,有不少千多米的山,路多在海拔600-1000米範圍,落差較大,平路少,村鎮疏落荒蕪。越野路有時會被種植區蠶食,曾走過這樣的路,谷歌地圖顯示有路,但走不遠就遇上路面堆滿石頭不能前進,前些就變成種植區,很明顯是侵佔公地了,由於無法前進,祇能走上高速公路逃離困境。 (三)市鎮之間的公路,是我們走得最多的公路,有些段落的車速很高,有高速公路感覺,是今次騎行西班牙最危險的路況。還好,西班牙人的駕駛態度較好,對騎行者有耐性較忍讓。西班牙的十字路口,多數設有迴旋處(轉盤)方式轉入轉出路回。
騎行地圖
註﹕本網誌城市中文名,以谷歌地圖香港版為準
[西班牙騎行日程]
D1 5.06 (一) 香港→倫敦→巴塞隆拿
D2 5.07 (二) 巴塞隆拿市內遊
D3 5.08 (三) 巴塞隆拿→camp 3 Estrellas
D4 5.09 (四) camp 3 Estrellas→塔拉戈納 Tarragana→Salou (95km)
D5 5.10 (五) Salou→Sant Carles de la Ràpita (84km)
D6 5.11 (六) Sant Carles de la Ràpita→卡斯特利翁 Castelló (101km)
D7 5.12 (日) 卡斯特利翁 Castelló→瓦倫西亞 València
D8 5.13 (一) 瓦倫西亞 València 市內遊
D9 5.14 (二) 瓦倫西亞→大巴→馬德里南站 (360km)
D10 5.15 (三) 馬德里Madrid市內遊
D11 5.16 (四) 馬德里Madrid←→塞歌維亞
D12 5.17 (五) Madrid馬德里→Toledo托利多
D13 5.18 (六) Toledo托利多→Santa Cruz 聖克魯斯
D14 5.19 (日) Santa Cruz聖克魯斯→Villarrubia de los Ojos比利亞魯維亞
D15 5.20 (一) Villarrubia de los Ojos→Santa Elina→大巴→Jaén 哈恩
D16 5.21 (二) Jaén哈恩←→Castillo de Santa Catalina聖卡塔理娜城堡
D17 5.22 (三) Jaén哈恩→大巴→Malaga馬拉加
D18 5.23 (四) Malaga 馬拉加→Rocabella Villa, EI Chorro
D19 5.24 (五) EI Chorro_Rocabella Villa→國王步道Caminito del Rey
D20 5.25 (六) Rocabella Villa, EI Chorro→Ronda 龍達
D21 5.26 (日) Ronda 龍達→Algeciras阿爾赫西拉斯→La Linea
D22 5.27 (一) La Linea→Gibraltar直布羅陀→Algeciras→Ronda龍達
D23 5.28 (二) Ronda龍達→Sivilla塞維利亞
D24 5.29 (三) Sivilla塞維利亞→阿爾布費拉Albufeira→Lisbon 里斯本
D25 5.30 (四) Lisbon里斯本→Sintra新特拉→Cascais卡斯凱什
D26 5.31 (五) Cascais卡斯凱什→ Lisbon里斯本
D27 6.01 (六) Lisbon里斯本
D28 6.02 (日) Lisbon里斯本→倫敦→香港
5.06(一)香港→倫敦→巴塞隆拿
香港時間23:10從赤立角飛往倫敦,倫敦時間黎明前05:00抵達希斯路機場T5大樓,倫敦與香港時差有7小時,倫敦的05:00即是香港中午12:00了。機場內乘搭穿梭巴士往T3大樓,在T3大樓轉機往巴塞隆拿。倫敦往巴塞隆拿由另一間航空公司承接,職員規管手提行李大小較嚴格,對我們幾個團友的單車馱袋都說過大,並說手提行李祇能帶一件,職員囉唆一陣終能通過。這間航空公司職員太多噪音了。08:00 登機往巴塞隆拿,近11:00降落巴塞隆拿機場。西班牙與香港有6小時的時差,即是倫敦往巴塞隆拿的航程需要4小時(時間+時差1小時)。
取行李時發覺少了一件單車行李,走到在行李大堂的辦事處報失,竟然有十多卄人排隊報失,連排隊登記報失事項花了二小時。從行李大堂管制區走出商場大堂,先吃午餐,並在商場的電話店買sim card,在這裹買sim card,好處讓店員安裝及調校。選了Orange 3,10GB, 28天35歐羅,而7GB就要25歐羅。28天旅程完畢後每個團友的sim card仍有餘額。
午飯後,從商場大堂走下一層到地下,是巴士站和的士站的地方,選一處不阻人的地方裝車,然後騎往市區。由於少了一輛單車,有兩人搭的士到巴塞隆拿市酒店,餘下八人裝好車後踩入市區。機場連接市區道路網祇有一條B-22大道,有路牌標明不准騎車通過,在機場大樓外轉了一圈都找不到第二條路通市區,沒有其他辦法下,八人決定硬闖這條長1.3km的機場連接道,接上了機場周邊倉庫區的路。機場周邊的道路走向跟谷歌地圖導航的走向有差異,有時逆走單程路,遇上這情况就要推車,一輪亂闖後才接上市區的道路網,23km的路程花了近2小時才抵達酒店。我們住宿的Bird House在市中心,有單車租,10歐羅/1天。
黃昏外出吃飯,著名的西班牙炒飯不好吃,炒飯煮汁很濕味道很濃,說不出甚麽味道。飯後已是晚上九時多,天色還未完全黑暗,日照時間很長。
從機場騎行市區的路線圖
海拔圖
巴塞隆拿機場
我的單車行李
機場出市區唯一的大道 B-22,不准騎行,又找不到第二條通道,祇有硬闖,1.3km後接上機場外圍道路網
機場附近的倉庫地區,逆線推車
巴塞隆拿市中心的旅館
西班牙建築持色的 小露台
車路旁的單車徑
除單車外,電動滑板車亦很流行
[ D2 巴塞隆拿市內遊 ]
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