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2018年12月26日星期三

20181226 天峨→向陽鎮→下老鄉

D6 天峨→向陽鎮→燕來鄉→下老鄉 111km

昨天路長山多拼得盡,今早鬧鐘響了也不願起床。平時沖杯咖啡吃點餅就出發,今朝外出吃早點貯點能量,叫了一碗10元雲吞,儍了眼,竟然有30粒,不想浪費雲吞全掃光,吃得有點過飽。
8:15出發,沿著紅水河岸的城西路 ,逆流而上,走了一段才發覺全段路修路,工作人員說已封路,要走對岸的龍灘路,來回浪費了半小時。回走到市區的紅水河大橋 ,過橋後左轉,騎上龍灘路。龍灘路比城西路路况要好,因為龍灘路盡頭是「龍灘水電站」09:30到龍灘大橋,附近正興建大型水電站「龍灘水電站」。龍灘大橋後接回S303/423 (各地圖都錯標示S317),沿著省道S303騎3km,經過「龍灘水電站」大壩旁的隧道,再前進3.5km後到布柳河大橋。大壩建在紅水河和布柳河相滙處,布柳河是紅水河支流,源頭在廣西凌雲,流經樂業,向陽鎮,在大壩的位置滙入紅水河。由布柳河大橋開始,又暫別紅水河,而走支流布柳河流域。沿途見水庫很多養魚業兼營釣魚場。
12:08抵達向陽鎮,向陽鎮建設在山頭上,相信是水庫移民村。鎮內有住宿,振陽旅館飯店,在此午飯休息。13:30到和平,開始爬坡跨越約海拔100米的小山。然後再從海拔422米爬坡。15:11S303/475,是燕來村的路口,有超市和一間飯店,處於爬坡路段中段。16:10才抵達海拔912米的埡口,埡口位置在路碑 S330/480.5位置,陡下坡  8.5km,然後過橋上坡幾百米,再下坡至下老鄉,已17:11,天色漸暗,就在下老鄉住宿。下老賓館60元,手寫登記。下老鄉在三岔路口,還有三間旅社(1)睡吧旅館,(2)老蕙民旅社,(3)玉華旅社。


騎行路綫 

海拔圖 

在天峨縣吃早餐,10元30粒雲吞

紅水河右岸城西路 

沿路峽谷風光 

紅水河上游冬泳

前面封路,回走到市區的紅水河大橋上拍照 

紅水河大橋望去下游



騎在龍灘路上,望向對岸城西路,正在削坡擴濶路面 

龍灘路的盡頭,直走 龍灘水電站,我左轉過橋 (龍灘大)

過完龍灘大橋的 路碑 S303/423

龍灘水電站大壩,發電廠建在地底深處,聲稱發電廠廠房世界最大

大壩旁的 S303省道 



龍灘水庫 布柳河 河段 

前面 布柳河大橋

龍灘水庫 布柳河 河段 

龍灘水庫 布柳河 河段 


龍灘水庫 布柳河 河段 


這條路去樂業很遠,拐個大彎 


向陽鎮養魚區 


向樂業方向 


向陽鎮在山頂上 





這裹很難發展旅遊 


在這間飯店吃飯,有住宿 


振陽旅館飯店





途中回望 向陽鎮


和平大橋 





和平大橋上 遠望 和平2橋 及 和平3橋


在埡口穿過隧道 


八廣隧道後下坡至坡底,然後爬今天最高的埡口  


上長坡途中 


平礦林場大橋 





埡口不遠了


埡口,下坡 8.32km


埡口的村名 上榮屯


下完長坡又要上坡 1.5km 


終於去到下老鄉,又見紅水河 


下老鄉


紅水河河水淹蓋的地方


下老鄉


下老賓館 





維基百科資料;
「龍灘水電站」是目前中國第五大水電站 (參看下圖表列,其實是第四大),位於三峽、溪洛渡水電站、向家壩水電站之後。如果正在施工的白鶴灘水電站和烏東德水電站建成後,「龍灘水電站」則排第六大。為西部大開發的標誌性工程和 "西電東送的重點項目之一。「龍灘水電站」還對珠江三角洲和澳門水域有壓鹹補淡功能。紅水河河水流經梧州流入西江,在珠江流域出海。
珠江流域長期以來受鹹潮之苦,近年來還有加劇之勢。每年冬春季節為珠江枯水期,珠江水位下降,導致高濃度的海水屢屢沿珠江出海口倒灌。鹹潮上溯,給沿岸工農業生產和居民生活帶來嚴重影響。用水安全成了珠三角地區多領域、多行業的心患

目前是中國第四大水電站

龍灘水電站,圖片的水庫部分是布柳河流域,圖中央就是布柳河大橋 


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