D17 (三) 北寧 Bắc Ninh→海防 HảiPhòng→吉婆 Cat Ba 150km
今天初段走 QL18 (高速)，騎來爽快，有寬闊路肩，不用與大貨車和貨櫃車爭路，比較安全。離開賓舘向海防方向騎去，經過工業區，遇上返工人潮。高速公路設計是雙線行車，路很直，有路肩。沿 QL18 騎一段路後經過一處叫至靈 Chi Linh收費站，約在 40km位置，轉入小路捷徑，再接走 QL37 往向陽 Hai Duong方向去。騎了近60km，再接上 AH14 (泛亞公路14號的越南路段)，此時開始下小雨，稍後轉為大驟雨，沿路的摩托車手和我都停下，急忙穿上雨衣。一小時內來了兩場大驟雨，無心戀戰，就在附近食店午飯。飯後雨亦停了，繼續騎行，繞經海防市外圍時已騎了100km。海防沿海地區都有很多貨櫃場，交通亦是最擁塞的一段。最後轉入新填海區，接上大橋，前往 Cat Hai島的渡輪碼頭，搭船前往吉婆 Cat Ba。上岸後天色由黃昏轉向黑暗，摸黑由碼頭前往市中心還要騎 29km，最後在市中心橫街找了一間不錯的小酒店，價錢還便宜，150,000/一晚，住二晚，明天遊覧島上景點。
Golden Palace hotel 150,000盾
騎行路綫，北寧至吉婆渡輪碼頭都是平路，吉婆島碼頭至市中心才有‧海拔乒‧言30米-40米坡幅。
北寧工業區的行人天橋，可以行走摩托車
來到北寧工業區，遇上返工人潮
越南的摩托工業很蓬勃
滿街都是摩托
每個路口都很混亂擠塞
賣工作服的流動檔
京樂江 Sông Kinh Thầy 上的火車軌橋
京樂江 Sông Kinh Thầy
京樂江 Sông Kinh Thầy 江畔種植區
路過這個大將軍「阮公鏷」陵墓
不知道為甚麼這位大將軍的姓氏「阮」字反轉寫
大橋是由海防 HảiPhòng填海區伸展到 Cat Hai島，橋頭有人看守，不准行人通過，我騎單車沒有阻攔
大橋下都是淺泥灘
相片好有「沙龍」味
大橋 Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện
大橋下的淺灘凃，正在清理淤泥
正在清理淤泥
正在清理淤泥
工人半身陷入淺海淤泥內
喉管，將靠岸的淤泥用水泵，通過喉管泵出海中處理
不知如何處理淤泥
橡膠充水堤壩
橡膠充水堤壩
Cat Hai島渡輪碼頭
Cat Hai島和吉婆島 Cat Ba的渡輪
渡輪離開碼頭
渡輪
興建中鋼纜吊車的支柱
興建中鋼纜吊車的支柱
海峽有大船出入
吉婆島 Cat Ba 在望
吉婆島上，天快黑，取出照明繼續向市中心前進
[ D18 吉婆島 ]
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