2011 滇藏公路騎行

2011 滇藏公路 - 昆明→拉薩 (G214國道+G318國道) →納木錯 (G109國道)
從雲南的昆明進入西藏的芒康是走 G214 國道，芒康到邦達是 G214 國道和G318國道重疊路段，由邦達至拉薩是G318國道。以休整日騎行不算的話，全程共騎行了2562.7km。

日程： 

昆明 → 香格里拉 (4-6-2011 - 15-6-2011)
D01   深圳飛昆明 (起飛遲1小時，19:30才起飛, 21:30降落昆明)
D02   昆明休整

D03   昆明→祿豐 (140.2km)- 實際96km，昆明走錯路，多騎44km才到安寧

D04   祿豐→楚雄 (80km)

D05   楚雄→南華→下莊鎮 (116.5km)

D06   下莊鎮→祥雲→大理 (112.6km)

D07   大理休整 -古城遊覽

D08   大理→鶴慶 (121.1km)

D09   鶴慶→麗江  (46.8km)

D10   麗江→石鼓→虎跳峽 (103.6km)

D11   虎跳峽→香格里拉 (99.8km)

D12   香格里拉 - 遊覽

香格里拉→芒康 (16-6-2011 - 20-6-2011)   D13   香格里拉→書松 (125km)

D14   書松→德欽 (79.8km) - (白馬雪山，第一埡口 4335 米，第二埡口 4380 米)

D15   德欽→鹽井 (124.6km)
D16   鹽井→芒康 (111.9km) - (紅拉山，海拔 4250 米)

D17   芒康休整 - 經歷滇藏最辛苦的二座山後，要休息回氣

芒康→然烏 (21-6-2011 - 27-6-2011)
D18   芒康→如美  (48.2km地圖) - (拉烏山，海拔 4338 米)

D19   如美→吾宗村  (50.7km地圖) - (覺巴山，海拔 3930 米)

D20   吾宗村→左貢  (62.5km地圖) - (東達山，海拔 5008 米)

D21   左貢→邦達 (107 km)

D22   邦達→八宿 (97.2km) - (業拉山，海拔 4618 米)

D23   八宿→然烏 (91.5km) - (安久拉山，海拔 4325 米)

D24   然烏休整 - 遊然烏湖

然烏→拉薩  (28-6-2011 - 7-7-2011)
D25   然烏→波密  (135.7km)

D26   波密→倉孔 (往墨脫的新隧道前折返)→波密 (44.8km)
D27   波密→通麥  (90.7km)

D28   通麥→魯朗  (80.9km)

D29   魯朗→八一鎮  (76.7km) - (色季拉山，海拔 4559 米)

D30   八一鎮→工布江達  (134.9km)

D31   工布江達→松多  (100.1km)

D32   松多→墨竹工卡  (109.6km) - (米拉山，海拔 5013 米)

D33   墨竹工卡→拉薩  (72.5km)

D34   拉薩

拉薩←→納木錯 (8-7-2011 - 9-7-2011)
D35   拉薩 → 納木錯  (225km) - 跟團￥230，不包食住，跨那根拉，海拔 5190 米

D36   納木錯 → 拉薩

D37   拉薩

乘火車 (拉薩 → 廣州)

D38   拉薩 12:00開出

D39   火車上

D40   19:15到達廣州，買火車票回深圳轉香港

(出站前有 “廣州往深圳” 的售票處，班次由20分鐘至１小時一班，最後一班開出是 21:54，到深圳23:15，可趕及回香港。)

上述里數及高度是根據自帶GPS紀錄器，該等數據會受地域環境天氣影響，絕非100%準確，數據旨在提供一個高低長短概念，方便騎友去安排適合自已的體能管理。在D18-20的路段，是在塵土路段下山，騎來極度拋動，引致GPS多次無故關閉，D18-20 的里數是用谷歌地圖計算。在實際騎行時走的直線會帶有曲線的，因此實際騎行里數比列出的多5-10%。

[ 2011 滇藏公路1_昆明- 香格里拉 ]