第十八天 (15/3) - 基隆→台2線→東北角→蘇澳
第十九天 (16/3) - 蘇澳→台9線→和平→清水斷崖→花蓮
第二十天 (17/3) - 花蓮→自強號火車→桃園樹林站→自行車往機場
相簿： [20110315 基隆_東北角_蘇澳] [20110316 蘇花公路]
第十八天 (15/3) - 基隆→台2線→東北角→蘇澳
今天有雨。從基隆港海濱公路(台2線)，經東北角的南雅、龍洞至頭城、蘇澳。沿途有很多沙石車快速駛過身體，氣流捲起雨衣遮擋視線，非常危險。這段路對騎行者有一定的危險。下午厚雲明亮，頭城過後有多條路分流，路上車子少了很多。
從基隆港一轉出海濱公路不遠就是這裡
瑞芳海岸有很多蝙蝠洞
受保護的
民間人士自發放生
南雅地形
萊萊海岸為東北角海岸海蝕平台最為發達的地區
萊萊海蝕平台
萊萊海蝕平台
頭城的蘭陽博物館
第十九天 (16/3) - 蘇澳→台9線→和平→清水斷崖→花蓮
從蘇澳跨了一個山頭到東澳，圖是東澳火車站
官方的警告牌
南澳 - 火車路與公路交界
公路隧道內
明隧道
早期的蘇花公路，現在由旁邊的隧道取代
清水斷崖路段
清水斷崖路段
早期的蘇花公路段
早期的蘇花公路段，現由旁邊的隧道(圖左)取代
第二十天 (17/3) - 花蓮→自強號火車→桃園樹林站→自行車往機場
今天要回家了，乘9:20自強號火車，沿途回走這兩天騎過的路 ，向窗外的東北角指指點點 ，心中泛起了一份莫名的喜悅。12:20到桃園樹林站，裝車後騎行機場 ，在機場一號大樓被截 (摩托及自行車不能走機場高速公路)，還好一號大樓有穿梭巴士行走一ニ大樓之間。
20天騎了1500多公里，騎來並不怎樣辛苦，究其因是早點騎行，給自已多一點日照時間。時間多了壓力就會少，歡樂自然來。
火車尾卡有一行座位折去，方便放單車，留下的腳踏位當櫈坐
火車票無座，一小時後有多張空椅
- 完 -
