走進大自然: 20180910 915林場→下固增→915林場

D8(am) 915林場→下固增→915林場

原計劃從915林場出發，在下固增左轉上山，經隴撒牧場，巴亨埡口，下坡經子星，接走S216(將來路修好後改為G227)往俄西住宿。路線長92km，由海拔2156米的九一五林場上升至4259米的巴亨埡口，上升海拔為2100米，加上中途有個小V 位，就不止此高度了。在已知的路況下，估計早上6：30出發，到晚上20：00到俄西。
天未光就出發，去到路口看見一個修路牌，解說修路路段由國道G227(擬建的國道)至巴亨埡口，下山至固增。所述的路段就是我今天要走的整段上坡路。全都是泥氹，在這種路況下騎上述的路線，今晚午夜十二點都不會到達俄西。猶豫了一陣就決定回旅店研究。此刻又飄著小雨，心想如改走S216經茶布朗到了俄西又如何呢！天氣預告未來幾天都會下雨，還有五分三路要騎。加上前天看到的尋人啟事，令我對前路更加保守，最終決定取消行程。改道西昌回昆明，這段路途中也有三個景點可遊呢！回到住宿飯店，告之老板娘改道西昌，老板娘說有班車從茶布朗鎮→木里縣城，然後再轉車往西昌。在飯店門前呆坐等車，約9：30 往木里縣城的班車到來，因客滿沒有停下。老板娘說：「今早有順路車去西昌，昨晚吃飯時曾對我說山上修路，一個人走有危險，明早(指今早)有車去西昌，可搭上順風車，祇是你(指我)低著頭吃飯不回應。」。其後老板娘用微信發往群組問問，得知姪兒下午出車往鹽源縣，就這樣搭上了順路車，到鹽源鎮住宿，明天搭班車往西昌。中午12：30 一班由木里縣城開出，經915林場往水洛鄉。水洛鄉是徒步洛克線的起點，4-5天才走到亞丁。

由飯店至下固增路口，2.75km

下固增的路口，往水洛鄉和俄西

路口有這個施工公告牌

大路是省道S216，路牌是Y007 513422/82可能上山的鄉道

未來一星期都是雨天

回到住宿的飯店

老板娘請食早餐，炸饅頭漢堡 + 花生酥油茶

住宿的飯店，樓上住宿

對面的尖山

門前修路的情況

在10月12日收到老板娘的微信相片，915林場路段的路面(下圖)，修路工人已用泥填平路氹，用壓路車轆平，相信很快就鋪上柏油路面。

約 9:30 班車到來，茶布朗鎮→木里縣城，客滿不停車

無事可做，祇有呆坐到下午等老板娘姪兒的順風車。閒著就想起2017年兩名獨行驢友，走洛克線時發生意外，男的失踪，女的迷途受傷至死。

回顧一下山東女驢友事件。

徒步洛克線，難度不高，但體能要求很高，在海拔4000米以上走4-5天，不能有高山反應。徒步者一般都要僱用馬幫馱露營裝備、行李和幾天食物。如果獨行的話，一般都是疲勞後出意外和迷途。上述女驢友明顯是走錯路，錯走密林仍前進二小時。洛克線很多人及馬幫走過，路徑的情況不會是密林裹走二小時的情況。女驢友被發時大腿骨折，好有可能是背著大囊在密林行走消耗過多體力，在水溝的石上滑倒，受傷後爬到林邊待救。女驢友被發現的位置距離白水河二小時路程，即是徒步第一天就迷途，在第九天被尋獲。現時手機的免費地圖都很好用，如果她懂得使用手機地圖，並在網上找尋合適的GPS軌跡，上載到手機來應用，這樣，迷途就不會發生。

下圖是我在網上找到的洛克線GPS軌跡，上載到手機後，軌跡就會在地圖出現，當手機接收到衛星訊度後，就會在地圖上出現衛星訊度的箭咀。箭咀在地圖的位置，就是你當下的實際位置。如果箭咀與軌跡不重疊，表示你當下的位置，並不在軌跡位置。這時要移動個人位置，令到衛星訊度的箭咀，與軌跡重疊，這時，你就走對了路，前進時保持箭咀與軌跡重疊，就不會迷途。有了手機地圖和軌跡，路線的資料就會很豐富，如地名啦！海拔曲線啦！就很容易策劃一個行程了。未掌握這些免費技術的户外人士，為了個人安全，花點時間去學習，簡單易用，試多幾次就會學曉。