昨晚野宿在阿寒湖營地，是今次在日本騎行最凍的一晚，今早整個營地都被大霧濃罩，溫度計顯示10度，相信半夜會是單位數字。帳蓬等用具濕透，要等太陽升高曬一曬才收拾營具。早餐在便利店吃，便利店有座位，更有提款機，聯通提款咭都可提款。
離開阿寒湖沿R240向津別町方向騎去，初段上坡，9km後抵釧北峠，就下坡10km到「 道の駅 あいおい 」，旁為火車公園「北見相生駅跡 」，火車廂已改造，可住宿旅客。續騎下坡4km到相生牧場，牧場很大，R240兩旁都種滿了洋葱。約15km到津別町，往後的路線是在9‧17走過的重覆路線了。 中午在美幌町的大超市午飯，最後騎到網走的酒店為86km。明天短線三人組乘JR回札幌，長線三人繼續行程直至10月尾才回香港。
離開阿寒湖沿R240向津別町方向騎去，初段上坡，9km後抵釧北峠，就下坡10km到「 道の駅 あいおい 」，旁為火車公園「北見相生駅跡 」，火車廂已改造，可住宿旅客。續騎下坡4km到相生牧場，牧場很大，R240兩旁都種滿了洋葱。約15km到津別町，往後的路線是在9‧17走過的重覆路線了。 中午在美幌町的大超市午飯，最後騎到網走的酒店為86km。明天短線三人組乘JR回札幌，長線三人繼續行程直至10月尾才回香港。
騎行路線
海拔高度
阿伊努 Kotan 民族街的藝術品店
唔知！睇唔見！聽唔到！
阿伊努族的守護神 貓頭鷹
阿寒湖大霧，一片朦朧
騎在R240
今天最高的埡口 釧北峠
埡口下坡10km到道の駅 あいおい
道の駅 あいおい
道の駅旁是相生鐵路公園
車廂可供住宿
告示
告示
車廂宿泊
北見相生駅跡 ：
北見相生駅原是相生線的終站，1924年的相生線是由美幌至津別之間 (16.6km)，1925年伸廷至北見相生。在1925年11月15日開始營運，後來其他交通工具發達，引致鐵路乘客少，在1985年4月1日鐵路停運，北見相生駅因此而廢棄。
北見相生駅
北見相生駅
相生線鐵路不是電氣化，火車頭是燒柴的
火車頭
火車頭
相生牧場
相生牧場
種洋葱
洋葱收成時候
洋葱
洋葱 割去上菜，留在田野讓太陽曬
洋葱？
道の駅 メルヘンの丘めまんべつ
女満別「メルヘンの丘」
女満別「メルヘンの丘」
網走湖
網走湖大批三文魚拼死游向上游排水渠，直至死亡。湖邊近渠口有不少死了的三文魚，發臭！
大超市 Basic
[ D13 網走→能取岬→佐呂間町 ]
沒有留言:
發佈留言